الاثنين، 11 مايو 2020

ر 313 ، الطبيعة القانونية لعقد توصيل طلبيات المنصات الرقمية، م النقض الفرنسية، م بلمعلم

 محكمة النقض الفرنسية، 

الغرفة الاجتماعية، قرار 18 أبريل 2018. 

عدد 17-20.079،





ر 313 ، الطبيعة القانونية لعقد توصيل طلبيات المنصات الرقمية : 

الساعي أجير تابع لا عامل مستقل. م. بلمعلم


العامل الذي يعمل على توصيل طلبيات المنصات الرقمية على متن دراجته هو بمثابة أجير في علاقة تبعية مع الشركة المشرفة على هاته المنصات الرقمية.


لقد بتث محكمة النقض الفرنسية، لأول في مسألة الطبيعة القانونية للعلاقة التي تربط بين سائق الدراجة والمنصات الرقمية التي تستقبل الطلبيات وتسخر من يعمل على إيصالها لطالبيها، حيث قضت الغرفة الاجتماعية لمحكمة النقض الفرنسية، أن هذه العلاقة بمثابة عقد عمل إذا تبثت العلاقة التبيعة،

وأضافت بأنه ما كان لمحكمة الاستئناف أن تقضي بأن الساعي (سائق الدراجة) غير مرتبط بعقد عمل مع الشركة المشرفة على منصة ويب وتطبيق (application)  لربط شركائها من المطاعم، بالزبائن الذين يطلبون الوجبات من خلال المنصة، من جهة، ومن جهة أخرى الربط بين الزبون وبين عمال توصيل الطلبيات على الدراجات، والذين يُقال أنهم يمارسون عملهم في إطار مستقل، والحال أن محكمة الاستئناف تلاحظ، بأم عينها، ان التطبيق لديه نظام تحديد الموقع الجغرافي بما يسمح للشركة برصد في الوقت والآن موقع سائق الدراجة المكلف بتوصيل الطلبية وكذا يمكنها حساب مجموع عدد الكيلومترات التي قطعها السائق بدراجته، هذا من جهة ومن جهة أخرى تُلاحظ المحكمة أيضا أن للشركة المشرفة على المنصة سلطة تأديبية على سائق الدراجة، مما يستنتج منه أن للشركة سلطة ادراة مراقبة تنفيذ الخذمة، مما لا يدع مجالا للقول بوجود رابط تبعية كما هو منصوص عليه في مقتضيات قانون الشغل لتحديد من له صفة أجير ممن ليس له هذه الصفة. [1]

نص البيان شارح للقرار:

تتلخص وقائع هاته القضية في أن سائق دراجة لنقل الطلبيات رفع دعوى امام محكمة الشغل للمطالبة باعادة تكييف العلاقة التعاقدية الذي تجمعه بالشركة المسيرة للمنصة الرقمية على انها عقد عمل، قضت محكمة الشغل ، وبعدها محكمة الاسئناف، بأنها غير مختصة بالنظر في مثل هذا النزاع، باعتبار ان المدعي في نظر المحكمة ليس أجير، تم فتح مساطر التصفية القضائية في مواجهة هذه الشركة، ومن جهته رفض المصفي تسجيل ديون العامل تجاه الشركة في خصوم التصفية. ومن تم طرح على انظار الغرفة الأجتماعية، مسألة وجود علاقة تبعية بين المكلف بتوصيل الطلبيات وبين الشركة المشرفة على المنصة الرقمية.

وبموجب القانون رقم 2016-1088 المؤرخ 8 اب / اغسطس 2016، وضع المشرع مسؤولية مجتمعية للمنصات الرقمية بادراج المواد L. 7341-1 الى المادة. 7342-6 في مدونة الشغل الفرنسية، والتي تنص على الحد الادنى من الضمانات لحماية هذه الفئة الجديدة من العمال. غير انه لم يبت في وضعها القانوني.

وفي السوابق القضائية للغرفة الاجتماعية لمحكمة النقض الفرنسية، نجد أنها تستند في تحديد العمل الماجور من عدمه الى عناصر موضوعية، فالأجير هو الذي يقوم بالعمل في إطار علاقة تبعية، وذلك بأداء العمل تحت سلطة رب عمل الذي لديه سلطة اصدار الاوامر والتوجيه ومراقبة تنفيذها و المعاقبة على مخالفات تابعيه (قرار الغرفة الاجتماعية 13 نوفمبر 1996، الطعن رقم 94-13.187، ). والارادة الوحيدة للطرفين عاجزة عن صفة أجير عن العامل، التي تنشأ بالضرورة من شروط اداء عمله (الجمعية العامة للغرف، 4 مارس 1983، طعن ل رقم 81-11.647 و 81-15.290، ). واخيرا، فان وجود علاقة عمل ماجور لا تتوقف على ارادة الطرفين ولا على تسمية الاتفاقية، بل على الشروط الواقعية التي تمارس فيها النشاط المهني (الغرفة الأجتماعية، 17 ابريل 1991، طعن رقم 88-40.121، جريدة. 1991، V، رقم 200)

اذا كان تقدير عناصر الواقع والأثبات التي تسمح بتحديد وجود علاقة تبعية من عدمها يخضع للسلطة التقديرية لقاضي الموضوع، فأن الغرفة الاجتماعية، رغم ذلك تراقب تعليل الأحكام والقرارات، للتأكد من انها قد استخلصت الاثار القانونية الصحيحة، ( الغرفة الاجتماعية، قرار 1 دجنبر 2005، طعر رقم 05-43.031، جريدة 2005، تحت رقم 349) 

في الواقعة موضوع النزاع المعروض عى محكمة النقض، نجد ان محكمة الاستئناف، حتى وبعد ان تبين لها وجود نظام قائم على المكافئة والعقاب، قضت برفض اعادة تكييف العلاقة التعاقدية على انها عقد عمل، بعلة أن العامل المكلف بنقل الطلبيات عبر دراجته الهوائية، لا يرتبط بالمنصة الرقمية باي رابط حصري او شرط عدم المنافسة، وانه يبق حر كل اسبوع لتحديد بنفسه ساعات العمل التي يريد ان يشتغل فيها، أو ان يختار عدم العمل بالمرة.

لقد نقضت المحكمة العليا هذه الطريقة في التعليل، مادام قد تبين لمحكمة الموضوع، ان التطبيق يملك نظام يسمح بتتبع مكان وجود العامل في الآن واللحظة، كما يمكنها حساب وعد عدد الكليومترات التي قطعها العامل على متن دراجته، بشكل يتبين معه ان المنصة الرقمية لا يتحدد دورها في الربط بين المطاعم والزبائن والساعي بينهما، فقط بل يتعداه الى ما ذكر، اضافة الى ذلك ما كان لقضاة الموضوع ان يستبعدوا اعادة تكييف العلاقة على انها عقد عمل وهم يلاحظون أن الشركة تملك سلطة معاقبة العمل، ووجود سلطة ادارة ومراقبة تنفيذ الخدمة المطلوبة، بما يفيد تواجد كل خصائص العلاقة التبعية المعلومة.


------ 
 

لتحميل كل المقالات المنشورة في هذا الموقع بخصوص قضاء الغرفة الإجتماعية لمحكمة النقض الفرنسية، انظر الكتاب الآتي:

 

القرارات الكبرى

بخصوص

قانون الشغل

 

الطبعة الثانية: دجنبر 2022

منشورات مجلة قم نفر، باريس

تحت رقم: 1222.

إعداد: محمد بلمعلم 

لتحميل الكتاب من هنا




 

 


[1] - [SOCIAL] Les livreurs à vélo des plateformes numériques ont la qualité de salarié

Se prononçant pour la première fois sur la nature du contrat liant un coursier à une plateforme numérique, la Cour de cassation considère qu'il s'agit d'un contrat de travail si l'existence d'un lien de subordination est établie.

Une cour d'appel ne peut pas juger qu'un coursier n'est pas lié par un contrat de travail à la société utilisant une plateforme web et une application afin de mettre en relation des restaurateurs partenaires, des clients passant commande de repas par le truchement de la plateforme et des livreurs à vélo exerçant sous un statut d'indépendant dès lors qu'elle constate, d'une part, que l'application était dotée d'un système de géolocalisation permettant le suivi en temps réel par la société de la position du coursier et la comptabilisation du nombre total de kilomètres parcourus par celui-ci et, d'autre part, que la société disposait d'un pouvoir de sanction à son égard, ce dont il résultait l'existence d'un pouvoir de direction et de contrôle de l'exécution de la prestation caractérisant un lien de subordination.
Cass. soc. 28-11-2018 n° 17-20.079 FP-PBRI.



MB : Les livreurs à vélo des plateformes numériques ont la qualité de salarié, Cass. soc. 28-11-2018, RJCC, Nov 2018, sous n° 17-20079.

الجمعة، 24 أبريل 2020

384 : بانوراما القرارات المهمة للغرفة الإجتماعية خلال 2019 ، م ب

محكمة النقض الفرنسية، الغرفة الإجتماعية، 2019، القرارات الكبرى، 

384 : Panorama des arrêts significatifs de la chambre sociale : Année 2019, RJCC,







Panorama de jurisprudence de la chambre sociale: novembre 2018 - octobre 2019

 

Coup d’œil sur la table des matières,


Évolutions importantes au cours des douze derniers mois

1.1.         Existence du contrat de travail : la caractérisation d’un lien de subordination existant entre un coursier et une société utilisant une plate-forme numérique

Soc., 28 novembre 2018, pourvoi n° 17-20.079, FP-P+B+R+I, existence du contrat de travail, caractérisation du lien de subordination, livreurs à vélo 

Le lien de subordination est caractérisé par l'exécution d'un travail sous l'autorité d'un employeur qui a le pouvoir de donner des ordres et des directives, d'en contrôler l'exécution et de sanctionner les manquements de son subordonné.

Viole l’article L. 8221-6, II du code du travail la cour d’appel qui retient qu’un coursier ne justifie pas d’un contrat de travail le liant à une société utilisant une plate-forme web et une application afin de mettre en relation des restaurateurs partenaires, des clients passant commande de repas par le truchement de la plate-forme et des livreurs à vélo exerçant sous le statut de travailleur indépendant des livraisons de repas, alors qu’il résulte de ses constatations que l'application était dotée d'un système de géo-localisation permettant le suivi en temps réel par la société de la position du coursier et la comptabilisation du nombre total de kilomètres parcourus par celui-ci et que la société disposait d'un pouvoir de sanction à l'égard du coursier.

 

Afficher la suite 


CC, 
Panorama des arrêts significatifs de la chambre sociale : Année 2019 , RJCC, Avril. 2020, sous n° 384. p. 86 pages.

 

Télécharger le document entier PDF 

 

 

----------------------

Articles similaires

 

CC, Panorama des arrêts significatifs de la chambre sociale : Jan 2018 – Déc 2018, RJCC, 26 Fev. 2019, sous n° 453. p. 43 pages.

CC, Panorama des arrêts significatifs de la chambre sociale : Jan 2017 – Déc 2017,  RJCC, Fev 2018, sous n° 446. p. 36 pages.

 CC, Panorama des arrêts significatifs de la chambre sociale : Jan 2016 – Dec 2016, RJCC, 29 Mars 2017, sous n° 398. p. 23 pages

CC, Panorama des arrêts significatifs de la chambre sociale : Jan 2015 – Dec 2015, RJCC, Mars 2016, sous n° 390.

 

م. بلمعلم، بانوراما القرارات الكبرى للغرفة الإجتماعية: يناير 1991 - دجنبر 2010، منشورات مجلة قم نفر، باريس، الطبعة 1، دجنبر 2015، تحت رقم 279.

 

----------

لتحميل كل المقالات المنشورة في هذا الموقع بخصوص قضاء الغرفة الإجتماعية لمحكمة النقض الفرنسية، انظر الكتاب الآتي:

 

القرارات الكبرى

بخصوص

قانون الشغل

الطبعة الثانية: دجنبر 2022

منشورات مجلة قم نفر، باريس

تحت رقم: 1222.

إعداد: محمد بلمعلم 

لتحميل الكتاب من هنا




 

الأربعاء، 4 مارس 2020

ر 438 : السائق الذي ينقل تحت اشراف شركة أوبير، ليس عامل مستقل بل أجير تابع: م النقض الفرنسية، م ب


محكمة النقض الفرنسية

قرار الغرفة الاجتماعية 
بتاريخ 4 مارس 2020، 
طعن عدد 19 - 13316، 




السائق الذي ينقل بإشراف وادارة شركة أوبير Uber ، ليس عامل مستقل بل أجير في علاقة تبعية مع الشركة


البيان الصحفي لمحكمة النقض الفرنسية بخصوص قرار 4 مارس 2020،



قررت محكمة النقض الفرنسية اعادة تكييف العلاقة التعاقدية التي تجمع بين شركة أوبير  Uber والسائق على أساس أنها عقد عمل. لأنه عند الاتصال بالموقع الرقمي اوبير ، يوجد رابط تبعية بين السائق والشركة، وعليه فالسائق لا يؤدي الخدمة المطلوبة بصفته عامل مستقل بل بصفته أجير.

الوقائع والمسطرة: 

تربط شركة اوبير Uber ، عن طريق موقع رقمي، بين السائقين (دراجات هوائية او عربة بمحرك) والزبناء، قامت الشركة بقفل حساب أحد السائقين، فرفع هذا الأخير دعوى امام المحكمة المختصة بقضاء الشغل من اجل اعادة تكييف العلاقة التعاقدية بينه وبين هذه الشركة على أساس عقد عمل، فاستجابت محكمة الاستئناف لطلبه. 

السؤال المطروح على محكمة النقض: 

عندما يقوم سائق بتقديم خدمة لشركة اوبير Uber ، وهو مسجل في سجل المهن كعامل مستقل، هل يكون مرتبطا بعلاقة تبعية مع هذه الشركة، الامر الذي يقتضي اعادة تكييف العلاقة التعاقدية على أنها عقد عمل؟

جواب محكمة النقض 

من أهم عناصر العمل المستقل امكانية ان يكون العامل زبناء خاصين به، الحرية في تحديد الثمن، الحرية في تحديد شروط تنفيذ الخدمة. 
بالمقابل في إطار عقد العمل، عنصر التبعية يرتكز اساسا على قدرة وسلطة المشغل في اصدار الاوامر والتوجيهيات، مراقبة التنفيذ ومعاقبة عدم احترام التوجيهات الصادرة عن ادارة العمل.
العامل الذي يمكن ان يدخل الى تطبيق شركة أوبير Uber ، لا يستطيع ان يحدد بنفسه الزبناء الذين سيتعامل معهم، لا يحدد بحرية تعرفة خدماته، ولا يحدد بنفسه شروط تنفيذ خدمة النقل، خريطة الطريق مفروضة عليه من قبل واذا لم يتبعها، سيتبع ذلك تغييرات على مستوى التعرفة والسعر والمقابل، الوجهة غير معروفة من قبل السائق، وبالتالي لا يستطيع ان يحدد بحرية المشوار الذي يناسبه.
بعد ثلاث مرات يرفض فيها الذهاب لمشوار، شركة اوبير Uber يمكنها ان تعزل بشكل مؤقت سائق الدراجة عن التطبيق، وتمنعه من الدخول، في حالة تجاوز حد معين من الغاء الطلبيات او شكاية من الزبناء بخصوص سلوك السائق، فإن هذا الأخير يمكن أن يفقد امكانية الدخول للتطبيق بالمرة وبصفة نهائية.
ختاما السائق يشارك في خدمة نقل ، شركة اوبير Uber وحدها من تحدد سلفا شروط ممارسة الخدمة.
بناء على مجموع هاته العناصر المكونة لوجود علاقة تبعية بين السائق وشركة أوبير Uber عند الإتصال بالموقع الرقمي للشركة، فإن صفة السائق كعامل مستقل ليست الا شيء صوري وهمي.
ان واقعة كون السائق ليس ملزم بالاتصال او الدخول الى الموقع، كيفما كانت مدة غيابه، وكونه لا يعاقب على ذلك، هاته الامور لا تدخل في تقدير مسألة وجود علاقة التبعية من عدمها. [1]

ترجمة : محمد بلمعلم




 

-----------

 

لتحميل كل المقالات المنشورة في هذا الموقع بخصوص قضاء الغرفة الإجتماعية لمحكمة النقض الفرنسية، انظر الكتاب الآتي:

 

 

القرارات الكبرى

بخصوص

قانون الشغل

 

الطبعة الثانية: دجنبر 2022

منشورات مجلة قم نفر، باريس

تحت رقم: 1222.

إعداد: محمد بلمعلم 

 

لتحميل الكتاب من هنا



-------------



(Communiqué de presse) La Cour de cassation a décidé de requalifier en contrat de travail la relation contractuelle entre la société Uber et un chauffeur. En effet, lors de la connexion à la plateforme numérique Uber, il existe un lien de subordination entre le chauffeur et la société. Dès lors, le chauffeur ne réalise pas sa prestation en qualité de travailleur indépendant mais en qualité de salarié.

Faits et procédure
La société Uber met en relation, via une plateforme numérique, des chauffeurs VTC et des clients.
Une fois son compte clôturé par Uber, un de ces chauffeurs a demandé à la justice prud’homale de requalifier la relation contractuelle avec cette société en contrat de travail.
La cour d’appel a fait droit à sa demande.

La question posée à la Cour de cassation
Lorsqu’il réalise une prestation pour Uber, un chauffeur, inscrit au registre des métiers comme travailleur indépendant, est-il lié par un lien de subordination avec cette société, situation de nature à justifier la requalification de la relation contractuelle en contrat de travail ?

La réponse de la Cour de cassation
Les critères du travail indépendant tiennent notamment à la possibilité de se constituer sa propre clientèle, la liberté de fixer ses tarifs et la liberté de définir les conditions d’exécution de sa prestation de service.
A l’inverse, dans le cadre d’un contrat de travail, le lien de subordination repose sur le pouvoir de l’employeur de donner des instructions, d’en contrôler l’exécution et de sanctionner le non-respect des instructions données.
Le chauffeur qui a recours à l’application Uber ne se constitue pas sa propre clientèle, ne fixe pas librement ses tarifs et ne détermine pas les conditions d’exécution de sa prestation de transport. L’itinéraire lui est imposé par la société et, s’il ne le suit pas, des corrections tarifaires sont appliquées. La destination n’est pas connue du chauffeur, révélant ainsi qu’il ne peut choisir librement la course qui lui convient.
Par ailleurs, à partir de trois refus de courses, la société Uber peut déconnecter temporairement le chauffeur de son application. En cas de dépassement d’un taux d’annulation de commandes ou de signalements de « comportements problématiques », le chauffeur peut perdre l’accès à son compte.
Enfin, le chauffeur participe à un service organisé de transport dont la société Uber définit unilatéralement les conditions d’exercice.
Ainsi, l’ensemble de ces éléments caractérise l’existence d’un lien de subordination entre le chauffeur et la société Uber lors de la connexion à la plateforme numérique, son statut d’indépendant n’étant que fictif.
Le fait que le chauffeur n’ait pas l’obligation de se connecter à la plateforme et que cette absence de connexion, quelle qu’en soit la durée, ne l’expose à aucune sanction, n’entre pas en compte dans la caractérisation du lien de subordination.